MMSI

Die MMSI ist im mobilen Seefunkdienst die zentrale Rufnummer zur eindeutigen Identifikation einer Schiffsfunkstelle oder Küstenfunkstelle und damit ein prüfungsrelevanter Kernbegriff im SRC.

Definition

Die MMSI-Nummer (Maritime Mobile Service Identity) ist die Rufnummer des mobilen Seefunkdienstes. Sie wird in der Zuteilungsurkunde (Ship Station Licence) für jede Seefunkstelle zugeteilt und dient zur Identifikation der entsprechenden Schiffsfunkstellen oder Küstenfunkstellen, insbesondere im digitalen Selektivruf (DSC).

Technischer Hintergrund

Die MMSI-Nummer besteht aus 9 Ziffern. Für deutsche Seefunkstellen beginnen die ersten drei Ziffern immer mit 211 oder 218. Diese ersten drei Stellen sind die Maritime Identification Digits (MID) für die Bundesrepublik Deutschland. Ein Beispiel für eine deutsche Seefunkstelle ist 211123456. Für Küstenfunkstellen beginnt die MMSI-Nummer immer mit zwei Nullen, gefolgt von der MID, zum Beispiel 002111240 für eine deutsche Küstenfunkstelle. Jede Funkstelle besitzt eine eigene MMSI, mit der sie eindeutig adressiert werden kann.

Bedeutung für die SRC-Prüfung

Für die SRC-Prüfung muss bekannt sein, dass die MMSI-Nummer die Rufnummer einer Seefunkstelle im mobilen Seefunkdienst ist, aus 9 Ziffern besteht und die ersten drei Ziffern bei deutschen Schiffsfunkstellen die MID 211 oder 218 sind. Ebenso prüfungsrelevant ist, dass Küstenfunkstellen mit zwei Nullen und anschließender MID beginnen. Darüber hinaus ist wichtig, dass die MMSI in der Zuteilungsurkunde (Ship Station Licence) eingetragen ist und zusammen mit dem Funk-Rufzeichen zur Identifikation einer Funkstelle dient.

Praktische Anwendung an Bord

In der Praxis wird die MMSI in der DSC-fähigen UKW-GMDSS-Funkanlage beziehungsweise im Funkgerät DSC programmiert. Eine DSC-fähige Schiffsfunkstelle wird durch Schiffsnamen, Funk-Rufzeichen und MMSI identifiziert. Kennt man die MMSI einer anderen Funkstelle, kann man über einen gezielten DSC-Anruf eine Verbindung aufbauen. Die korrekte Eingabe der eigenen MMSI ist Voraussetzung für die Teilnahme am GMDSS und für die automatisierte Abwicklung von Notalarm, Dringlichkeitsverkehr und Sicherheits-Funkverkehr.

Typische Prüfungsfragen oder Prüfungsfallen

Typisch sind Fragen nach der Länge der MMSI-Nummer (9 Ziffern) und nach dem Aufbau für deutsche Schiffsfunkstellen (Beginn mit 211 oder 218 als MID) sowie für Küstenfunkstellen (Beginn mit 00 gefolgt von der MID). Eine häufige Prüfungsfalle ist die Verwechslung von MID und vollständiger Rufnummer. Ebenfalls prüfungsrelevant ist der Zusammenhang zwischen Rufnummer, Zuteilungsurkunde und Bundesnetzagentur als zuständiger Behörde.

Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen

Die MMSI-Nummer ist von anderen Identifikationsmerkmalen wie dem Funk-Rufzeichen zu unterscheiden. Während das Funk-Rufzeichen vor allem im Sprechfunk verwendet wird, dient die MMSI im DSC-Verfahren als numerische Adresse. Der Begriff MID bezeichnet nur die dreistellige Länderkennung innerhalb der MMSI und nicht die komplette Rufnummer. Begriffe wie UKW-Funkanlage, GMDSS-Seefunkanlage oder Funksicherheitszeugnis beziehen sich dagegen auf Ausstattung oder Nachweise, nicht auf die eigentliche Rufnummer.

Zusammenfassung

Die MMSI ist die 9-stellige Rufnummer im mobilen Seefunkdienst, wird in der Zuteilungsurkunde (Ship Station Licence) durch die Bundesnetzagentur zugewiesen und identifiziert jede Seefunkstelle eindeutig. Für deutsche Schiffsfunkstellen beginnen die MMSI-Nummern mit der MID 211 oder 218, für Küstenfunkstellen mit 00 plus MID. Sie ist Grundlage für jeden DSC-Anruf und damit zentral für den praktischen Betrieb einer GMDSS-Seefunkanlage sowie für das Bestehen der SRC-Prüfung.